Cena (brutto):

20 899 PLN / 4 993 EUR wystawiam fakturę VAT,

Typ:

Sportowy

Rok produkcji:

2011

Moc:

37 KM (27 kW)

Pojemność skokowa:

125 cm³

Rodzaj paliwa:

benzyna

Rodzaj napędu:

Łańcuch

Dodatkowe wyposażenie:

elektryczny starter

Dodatkowe informacje:

nowy, nieużywany, bezwypadkowy

Opis pojazdu:

Silnik: Dwusuwowy, jednocylindrowy, chłodzony cieczą, alumoniowy cylinder z powłoką Nikasil, wyposażony w membranowy zawór dolotowy oraz zewnętrzny system smarowania z własnym zasobnikiem na olej. Spełnia normy Euro 3

Średnica tłoka x skok: 54 x 54,5 mm

Pojemność skokowa: 124,8 cc

Stopień sprężania: 12,5 ± 0,5:1

Zasilanie w paliwo: Gaźnik Dell’Orto VHST 28.

Zapłon: Elektroniczny

Rozrusznik: Elektryczny

Alternator: 12V - 180 W

Smarowanie: Zewnętrzny dozownik oleju z pompą.

Skrzynia biegów: 6 przełożeń: 1st 10/30 (0.33) 2nd 14/29 (0.48) 3rd 17/27 (0.63) 4th 19/25 (0.76) 5th 21/24 (0.87) 6th 22/23 (0.67)

Sprzęgło: Wielotarczowe w kąpieli olejowej.

Przełożenie pierwotne: Koła zębate: 63/19 (3.31).

Przełożenie wtórne: Łańcuch: 17/40 (2.35).

Rama: Aluminiowa, podwójne belki z wewnętrznymi wzmocnieniami.

Przednie zawieszenie: Widelec USD z rurami nośnymi o średnicy 40 mm. Skok zawieszenia: 120 mm.

Tylne zawieszenie: Asymetryczny, aluminiowy podwójny wachacz wleczony, olejowy amortyzator z możliwością regulacji siły tłumienia oraz napięcia wstępnego sprężyny. Skok zawieszenia: 120 mm.

Hamulce: Przód: pojedyncza pływająca tarcza Ø 320 mm, promieniowo mocowany czterotłoczkowy zacisk z tłoczkami o zmiennej średnicy 32 mm – 27 mm. Tył: pojedyncza tarcza hamulcowa Ø 220 mm, zacisk dwutłoczkowy z tłoczkami Ø 30mm.


Koła: Aluminiowe, przód: 3.00 x 17”; tył: 4,00 x 17”.

Opony: Radialne, bezdętkowe, przód 110/70 17”; tył150/60 17”.

Wymiary: Długość 1955 mm; szerokość (kierownica) 720 mm; wysokość (owiewka) 1100 mm; wysokość siedzenia nad ziemią 805 mm; rozstaw osi 1345 mm

Pojemność zbiornika paliwa: 14 litrów, w tym 3.5 litra rezerwy.